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            長燃好事

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            深圳公司“翻身”記
            發布日期:2018年10月31日出處:中石化長江燃料有限公司點擊次數:1700

            深圳公司“翻身”記

            作者:王琭(深圳分公司)

            在中長燃公司工作稍長的同仁都記得,深圳公司在剛組建初期業績輝煌,是許多人非常向往的地方。但后來由于多種原因,公司經營連年虧損,人心渙散,因此在中長燃公司的大格局中陷入了“曹操吃雞肋—食之無味,棄之可惜”的境地。

            面對困境,深圳公司不等不靠,自我拯贖,逐步實現了“咸魚翻身”。10月份,該公司取得了銷售量9470噸、報表利潤20.5萬元的近10年最好成績。該司1-10月份完成銷售2.95萬噸(不含“一票通”1850噸),實現報表利潤54.4萬元(預計考核利潤60萬元左右),有望提前并超額完成10萬元考核利潤目標。

            2015年6月,公司新領導班子通過一個多月的市場調研,發現中長燃的品牌優勢、資金優勢、資源優勢以及網點布局優勢,在華南的珠江水域不復存在,深圳長燃在無資金、無資源、無船舶的情況下,只有通過“借船出?!?、“貼身式服務”打動客戶,留住客戶,才有生存的機會。因此, 確定了“客戶至上,誠信經營;揚長避短,有效經營;借力發展,協作經營;控制風險,穩妥經營?!钡墓ぷ魉悸?。思路確定了,關鍵就在行動上。他們相信,不懈的努力,辛勤的付出,終將得到回報!

            為了控制經營風險,公司根據上級的要求,把客戶對象鎖定在大型央企上,到目前為止已經取得了中交集團、神華集團、長江航道工程局、深圳長航滾裝、中外運陽光速航等大型央企的競標資格。一年來,公司積極參與這些大型央企的招標并取得了一定的收益。

             自新班子到位以來,深圳長航滾裝一直被確定為業務拓展的重點,全力爭取該司領導的重新認可。不懈的努力,終于迎來曙光。201610月,深圳長航新購進的5000車位的汽車滾裝船——“長泰鴻”即將參與運營,但該輪關鍵動力設備(分油機濾網僅15um,7缸瓦西蘭電噴發動機)對油品質量有非常高的特殊要求,國內市場現有的油品品質不能滿足該輪的需求。深圳長航有意通過國內尋求資源,降低燃油成本。深圳長燃立即在珠江口尋找到可滿足該特殊要求并專門針對長泰鴻專調油的供貨商。并邀請深圳長航分管領導及機務、供應人員對該司及調油現場進行實地考察,全面了解當前珠江水平的燃油品質現狀,全面了解針對“長泰鴻”的需求進行油品專調的方法及配套措施。通過考察,深圳長航認可了深圳長燃的可行性方案及代供合作商。

            在首次加油540噸試用滿意后,深圳長燃一年來“包辦”了該輪的燃油供油業務。為了保住該業務,深圳長燃采取“貼身式”服務。一是緊跟船期,與輪機長保持溝通,在第二個航次到達廣州南沙就通知調油商準備調料,確保該輪第三航次到達前3天以上將油品調制好并出具第三方質檢單。二是公司副經理每次加油服務上船,與該輪輪機長、二管、機工保持密切溝通,了解每次加油后油品使用情況并反饋給調油商,向該輪相關人員介紹該油品的調制過程。坦誠的交流,既增進了相互的了解,也增加了相互的信任。由于該輪一次加油量達到900噸左右,從深圳到廣州南沙加一次油都是“踏著晚霞去南沙,迎著朝霞回深圳”,通宵達旦在現場。一年來沒有出現質量問題,沒有出現計量紛爭。該輪前后兩任輪機長對深圳長燃都是高度認可并一致好評——“我工作以來,第一次接觸到如此貼身的加油服務!”

            深圳長燃全方位的優質服務得到了深圳長航滾裝公司一致的認可,重拾了他們對深圳長燃的信心,同意深圳長燃參與該司其它普通船舶的供油競標。深圳長燃對在競標中獲得的加油,依然采取“貼身式”服務——只要有船舶加油,無論是刮風下雨、白天晝夜,副經理帶領業務人員必都到第一線,確保了“質量保證到位,計量準確到位,現場服務到位”。得到了受供船的好評及船公司的認可。

            好事點評:深圳長燃通過近三年的實踐,充分體現了“思路決定出路,付出終有回報”的哲理。我們相信,隨著公司加入“招商”體系,特許經營的保稅油即將開業的雙重利好的支撐,只要勇于付出,善于經營,深圳長燃的明天會更好!

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